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交易案例

B2C模式网络二手车平台渗透率高 三四线城市市场

2019-06-11 05:46

  而关于2C端收集二手车买卖平台,B2C经营模式更受用户青睐,iiMedia Research(艾媒征询)数据显示,在收集二手车买卖平台上产生过买卖举动的用户中,有56.6%取舍利用B2C二手车买卖平台。同时,B2C收集二手车买卖平台在车辆订价对劲度及售后办事承认度方面也较C2C模式平台更高。iiMedia Research(艾媒征询)数据显示,过五成B2C二手车买卖平台用户对平台车辆订价暗示对劲,46.3%的用户暗示订价能够接管,仅32.5%C2C平台用户对车辆订价对劲。B2C、C2C平台售后办事用户对劲度相差迥异,51.7%的B2C二手车买卖平台用户对平台供给的售后办事暗示对劲,相较而言,仅25.5%的C2C平台用户对平台售后办事感应答劲。

  iiMedia Research(艾媒征询)数据显示,29.4%的用户已经利用过收集二手车买卖平台,此中13.9%的受访网民曾在平台采办过二手车,接台用户的一半。艾媒征询阐发师以为,消费者对二手车采办举动的接管水平越来越高,而收集平台的成长提高了二手车买卖的效率,鞭策了二手车买卖行业的成长,收集二手车买卖平台的市场笼盖度逐步提高。

  尽管现阶段收集二手车买卖市场成漫空间庞大,但市场所作激烈、二手车平台经营对资产要求也较高,难以呈现一家独大的场合场面,市场未呈现拥有较着领先职位地方的企业。而iiMedia Research(艾媒征询)数据显示,利用过收集二手车买卖平台采办二手车的用户中,一二线%,市场集中使都会间收集二手车市场成长不均衡,三四线都会车源供应量远小于一二线都会。艾媒征询阐发师以为,将来一二线都会无机遇呈现具领先职位地方的企业,但目前三四线都会市场渗入率低,而三四线都会生齿规模可观,相对而言三四线都会住民对用车品牌要求较高,而本身消费威力又较弱,市场空间庞大,目前一些平台营业以及下沉到三四线都会,如优信推出天下直购办事,助力三四线都会二手车市场,将来更多的二手车平台无望向三四线都会延长,市场款式仍具有较大变数。

  别的,B2C二手车平台优信二手车以58.8%的出名度及8. 0 分的对劲度,在二者的查询造访中均居于榜首,也显示出B2C模式平台的劣势。凭仗优信集团汽车生态系统扶植,优信二手车在整合车源上拥有劣势,优信认证包管车源颠末严酷审核,在车源及车况实在保障度上居于行业领先职位地方,加上国内最完备全车型全车系保障系统,优信在二手车买卖市场得到优良出名度。别的借力人工智能和大数据对车辆进行智能订价,实现订价消费尺度化、通明化,以及天下直购办事的鞭策,使优信在用户对劲度方面也拥有劣势

  2016 年 3 月,国务院办公厅下发《关于推进二手车便当买卖的若干看法》,指出各地当局不得制订二手车限迁政策,激励二手车车源跨区域畅通,但各地当局关于打消限迁政策落实环境施行不到位。 2017 年 3 月 17 日,商务部、公安部、情况庇护部结合公布“关于请供给打消二手车制约迁入政策落实环境的函”。这次三部委结合发函旨在鞭策打消限迁政策落实,进一步激活国内二手车买卖市场。艾媒征询阐发师以为,二手车买卖行业受政策影响较大,当局不竭促进二手车跨区域流动有益于收集二手车买卖量上涨。数据显示,中国收集二手车买卖量近年来连结增加,尽管环比增加率有颠簸,但全体出现向上的成长态势。 2016 年环比增加率达10.3%, 2017 年截至 5 月份收集二手车买卖量约 480 万辆。跟着打消限迁政策的促进,将来收集二手车行业估计将继续稳步成长。

  本钱严冬事后,收集二手车行业成长回暖,当局部分鼎力鞭策打消二手车限迁政策的落实,收集二手车平台也屡获巨额融资,收集二手车行业成长值得等候。本次iiMedia Research(艾媒征询)公布的《 2017 年上半年收集二手车买卖平台市场钻研演讲》次要针对以后收集二手车市场行业近况、用户举动以及将来趋向进行阐发钻研。

  关于用户对车辆及办事关心环境,iiMedia Research(艾媒征询)数据显示收集二手车买卖平台车辆质保是用户最为关心要素,占比高达48.3%;用户等候改良售后办事中,iiMedia Research(艾媒征询)数据显示,超六成收集二手车平台用户但愿平台售后上可以大概改善质保办事,也位于各项售后办事之首。艾媒征询阐发师以为,对付汽车费产,出格是二手车这类售前消息通明水平不高的资产,品质是用户关重视点,车源及车况实在环境必要获得保障,其退换和保修办事比拟一手汽车也更受用户关心,提高质保及退换修办事将来依然是二手车平台完美办事系统的发力点。

  艾媒征询阐发师以为,C2C平台经营模式能更好压缩两头关键,使交易两边获取更高利润,但对付拥有低频高价属性的二手车买卖举动,C2C平台用户择车本钱昂扬,平台拥有自然买卖短处,别的目前市场消息欠亨明问题还较为严峻,而B2C买卖平台在车源量、车源车况实在性、买卖靠得住性和售后保障办事上更具劣势,导致更多买家情愿取舍利用B2C平台采办二手车。两种经营模式的成长是和谐同一的历程,将来两种模式会整合成长,而C2C平台在买卖端具有自然短处,且市场消息欠亨明问题仍有待处理,现阶段优先成长B2C模式较为适宜。

  本钱严冬事后,收集二手车行业成长回暖, 2017 年上半年发送多宗大单融资,将来市场成长前景值得等候。艾媒征询阐发师以为,此刻汽车更新换代以及易车的频次不竭提高,观念上更容易接管二手车的重生代成为消费主力,而收集二手车平台外行业中拥有不成替换的职位地方,多方要素共促市场倏地成长。

  收集二手车买卖市场庞大的成漫空间,也协助买卖平台遭到资方青睐,数据显示,截至 2017 年 6 月,中国B2C及C2C收集二手车买卖平台均有得到巨额融资的企业,部门企业总融资金额达数十亿元人民币,此中B2C二手车平台巨头优信二手车岁首年月获D轮融资,总融资金额到达 10 亿美元,为各二手车平台之最。艾媒征询阐发师以为,目前行业仍未呈现寡头企业,企业间合作激烈,行业也具有供需婚配率低,买卖诚信问题、消息欠亨明、订价尺度问题等痛点必要处理。将来各平台在提拔手艺处理行业痛点的同时必要开辟三四线都会市场和成长汽车金融营业,加之汽车属性的特殊性,平台往往经营本钱较大,故平台融资额度仍会维持较大规模。